Lachs trifft auf Sepang

An sich ist der Mercedes 190E selbst ja schon sowas wie eine Legende. Aber für den 37-jährigen Familienvater aus Wipperfürth war das erst der Ausgangspunkt auf der Reise zum Motorsport-Homologationsmodell-Lookalike.

Abgeleitet vom Serienfahrzeug brachte Mercedes im Jahr 1990 nur 502 Exemplare des 190E 2.5-16 Evolution II auf den Markt, heute natürlich seltene Sammlerstücke. „Für weniger als zehn Riesen baue ich meinen Baby-Benz äußerlich komplett im Evo-II-Look um, installiere ein Luftfahrwerk und schicke Räder, kümmere mich auch mit viel Carbon um einen sportlichen Innenraum – fertig ist mein Meisterwerk“. So lautete Falks ambitionierter Plan.

Dabei hat er sich für unsere DOTZ Sepang entschieden, die nun in weiß lackiert seinen Mercedes abrunden.

Der Weg von der Idee bis zum fertigen Racing-Look-Benz war voller kreativer Einfälle, denn mit diesem begrenzten Projektbudget wurde immer wieder die Frage laut: „WIE verwirkliche ich diesen Traum?“. Was an Geld gespart wurde, musste klarerweise an Zeit investiert werden. Etwa ein Jahr und viele hundert Stunden später hat Falk durch intensive Eigenarbeit in der heimischen Garage alles realisiert, was er sich in den Kopf gesetzt hatte.

Dass er möglicherweise auch als „Spinner“ bezeichnet werden könnte, nimmt er in Kauf. Immerhin hat er das Unmögliche geschafft und sein Mercedes im Evo-Look – liebevoll „Lachs“ genannt – ist ein Eyecatcher der Sonderklasse. Und eines ist klar: Wenn so ein irrer Plan aufgeht, gehört ein gewisses Grad an Verrücktheit einfach dazu.

Auch in der farblichen Gestaltung ist der Lachs außergewöhnlich. Dank Digitaldruck-Design-Folierung auf lachsfarbenem „Piggybank“-Grund, Unterbodenbeleuchtung und vielen farblichen Akzenten gibt es wirklich niemanden, der zu diesem Auto keine Meinung haben kann. Dieses Fahrzeug ist einfach unvergleichlich.

Auf Instagram präsentiert Falk sowohl den Lachs als auch das Umbauprojekt selbst mit spannenden Vorher-Nachher-Pics. Um es mit Falks Worten zu sagen: #dotzseidank sind die üppig dimensionierten 8×19 Zoll ET45 Räder mit 225/30R19-Reifen rundum ebenfalls ein Blickfang. Die weiß lackierte DOTZ Sepang ist einfach die perfekte Ergänzung für dieses Motorsport-inspirierte Meisterstück. Das erweiterte Kreuzspeichendesign der Sepang mit dem asymmetrischen Ring sorgt für einen extrovertierten Turbo-Mesh-Look.

Zurück zum Können des passionierten Schraubers: Motorsport ist das zentrale Thema der zahlreichen Sichtcarbon-Elemente, die allesamt von Falk höchstpersönlich angefertigt sind. Frontspoilerschwert, Mittelteil der Stoßstange, Kühlergrill, der massive Heckflügel-Flap, Wischerarme an Windschutzscheibe und Scheinwerfern, Außenspiegel und Türgriffe, um nur ein paar zu nennen. Alles schimmert in der charakteristischen Faserstruktur. Andere Details wie den Mercedes-Stern, das Schloss der Heckklappe oder den Parking-Pole hat er in mattschwarz gehalten. Die Rückleuchten und roten Blinker oder auch die Belüftungsgitter in den hinteren Fenstern beweisen sowohl technisches Geschick als auch unerschöpflichen, individuellen Ideenreichtum.

Im Innenraum lautet das Motto Carbon und extravagante Details. Viel schwarzes Alcantara, rote Gurte sowie die in eine Jack Daniels/Cola-Dose integrierte Airride-Druckanzeige runden den extrovertierten Look ab. Damit der Lachs aber auch als Familienfahrzeug nutzbar ist, hat Falk die herausnehmbaren Show-Überrollbügel selbst angefertigt, ganz zur Freude seiner kleinen Tochter.

Das Highlight: JP Performance hat ein Video über den Lachs gedreht. Auch Jean-Pierre Krämer ist begeistert von dem Umbau. Falk schwärmt auch hier: „Meine DOTZ-Liebe ist riesig!“ – Freut uns natürlich sehr, so etwas zu hören. Das Video müsst ihr euch unbedingt ansehen!

Schnell fahren ist kein zentrales Thema für den Fake-Evo, aber Falk sieht das ganz entspannt und nimmt sich selbst nicht ganz so ernst: „Ich bin alt und fett, schnell fahren is nix für mich!“ #dotzseidank ist ein Original wie Falk ein Teil unserer DOTZ-Community.