Renault Megane RS: klein und rasant

Während Dominic zu Hause im Hot-Rod-Hangar vor allem auf eine beeindruckende Sammlung von japanischen und US-amerikanischen Autolegenden blicken kann, hat er sich zur Fahrt in den nächsten Supermarkt und darüber hinaus ein Alltagsgefährt zugelegt: den edel-kompakten, im Vintage Club Racer-Style designten 2010er Renault Megane RS mit einem Cup-Paket.
Das Paket des selbstbewussten, kernigen Franzosen beinhaltet rote Bremssättel und geschlitzte Bremsscheiben, Sperrdifferenzial und eine modifizierte Fahrwerksabstimmung.
Die RS-Karosserie kommt werkseitig mit einem massiven Heck-Diffusor, einer Radhausentlüftung hinter den Vorderrädern und einer geschwungenen Frontlippe.
Die 265 PS in Dominics RS sind im Straßenverkehr kaum zu hören: der Reihenvierzylinder ist weder laut noch unkultiviert, dafür springt der Turbolader massiv an, sobald die Einstellung auf „Sport“ gedreht wird. In knapp 6,5 Sekunden sprintet der Franzose auf 100 km/h. Die Leder-Schalensitze von Recaro halten den Fahrer dabei in der idealen Position.
Für die augenscheinliche Dynamik an den Reifen sorgt die DOTZ Kendo dark. Die kantige Felge mit den Doppelspeichen und dem markanten Nabenbereich gleicht in Bewegung einem Ring an verschiedenartigen Klingen.
Der RS steht für pure, unverfälschte Sportlichkeit und hohe Alltagstauglichkeit ...
... das von der Jugend bis ins hohe Alter Fahrer mit dynamischen Ansprüchen an ihr Auto begeistert.