Daniel's geerdeter Superb
ZURÜCK ZUR ÜBERSICHTFür Daniel Beck aus Weißenburg in Bayern stand 2013 die Entscheidung fest. Es soll ein Kombi aus dem tschechischen VAG Lager werden. So bestellte er also einen weißen Skoda Superb 2.0 TDI mit 170 PS.
Soweit so gut. Da stand er nun, nagelneu und Bus hoch, aber schon vorher war Daniel klar welche Veränderungen er an seinem weißen Boliden vornehmen möchte.
Erster Schritt war der Austausch des Serienfahrwerks gegen ein G.A.S. Airride inklusive gekürzter Dämpfer an Vorder- und Hinterachse. Direkt in einem Abwasch wurden noch Unibaldomlager und geänderte Hinterachs-Querlenker verbaut um satten Tiefgang zu gewähren. Die rechte Antriebswelle wurde gegen eine geteilte und gekürzte Welle getauscht. Die vorderen originalen Kotflügel müssten den verbreiterten GFK-Kotflügeln weichen. Mücke Carbon und Kunststofftechnik war hier der richtige und kompetente Ansprechpartner. Die hinteren Radläufe wurden auch nicht original belassen und wuchsen um einen Zentimeter in die Breite.
Der Motor blieb bis auf die HG Ansaugung original. Unter den Kotflügeln und Seitenteilen dreht sich jetzt die betont konkav gestaltete DOTZ Revvo in 8,5x20“ ET 45 mit 225/30er Bereifung. Die Revvo wirkt sportlich-filigran und erfüllt ein wichtiges Kriterium, Gewichtsersparnis. Durch das polierte Tiefbett im Zusammenspiel mit den Zierschrauben entsteht ein perfekt ausgewogener Felgenlook.
Um ein paar Akzente zu setzen hat er Peter Riedel und Foliendesign Brusher mit ins Boot geholt, die freie Hand bei der Auswahl des Designs hatten. Es entstand das Design 59-Style.
Der Superb wird täglich bewegt, wird aber jetzt im November von einem Nissan Murano abgelöst und darf dann bis April im warmen überwintern.
Die Winterzeit nutzt Daniel wie viele Tuningfans für weitere Umbauten und Umsetzungen seiner Ideen. Wir sind bereits gespannt darauf!